เรื่องฝุ่นของผ้าเบรกเกิดขึ้นได้กับทั้งผ้าเบรกแบบนุ่มที่มีส่วนผสมของโลหะน้อยและแบบแข็งที่มีโลหะเยอะครับ สีของฝุ่นจะต่างกันแล้วแต่ชนิดของผ้าเบรกครับ ยกตัวอย่างเช่นผ้าเบรกแท้ของรถยุโรปส่วนใหญ่จะมีคาร์บอนเยอะ ฝุ่นจะเป็นสีดำ ส่วนรถญี่ปุ่นฝุ่นจะออกสีเทาๆครับ ผ้าเบรกจะมีฝุ่นเยอะหรือน้อยขึ้นอยู่กับส่วนผสมของผ้าเบรกแต่ละยี่ห้อด้วยครับ ไม่จำเป็นว่าเป็นชนิดนุ่มหรือแข็ง ส่วนที่ล้อหลังไม่มีฝุ่นอาจจะเกิดจากผ้าเบรกคนละชนิดก็ได้หรืออาจจะเกิดจากการที่เบรกหลังนั้นทำงานน้อยกว่าเบรกหน้า สังเกตง่ายๆผ้าเบรกหน้าส่วนใหญ่จะหมดเร็วกว่าผ้าเบรกหลังครับ ซึ่งการทำงานที่น้อยกว่าอาจจะทำให้มีฝุ่นน้อยหรืออาจจะไม่มีเลยก็ได้ครับ

เหตุที่ใช้คาร์บอนเป็นส่วนผสม เนื่องจากสามารถทนความร้อนได้สูง จะเห็นความสำคัญตอนรถต้องเบรกกระทันหัน เบรกจะไม่ลื่น ถ้าเป็นผ้าเบรกถูกๆ ถ้าใช้เบรกรุนแรงจะลื่นไปเลยเพราะทนความร้อนได้ต่ำ

ส่วนหนึ่งที่ใช้คาร์บอนผสมนั้นเพราะคาร์บอนให้ ความฝืดได้ค่อนข้างสูงที่อุณหภูมิไม่สูงมากด้วยครับ ส่วนเรื่องที่ทนความร้อนได้สูงจะเห็นความสำคัญตอนเบรกกระทันหันแล้วเบรกจะ ไม่ลื่น(fade) จริงๆแล้วเวลาเราเบรกกระทันหันเราจะเบรกแค่ทีเดียวแล้วก็ปล่อยใช่ไหมครับ ส่วนมากที่ความร้อนขึ้นสูงเพราะเราใช้ความเร็วสูงแล้วเบรกหลายๆทีแบบเดียว กับรถแข่งที่ต้องเร่งความเร็วในทางตรงพอถึงทางโค้งก็ต้องเบรกเต็มที่และทำ แบบนี้ซ้ำๆอีกหลายครั้งจึงทำให้ระบบเบรกระบายความร้อนไม่ทัน ส่วนการใช้งานบนถนนถ้าเราไม่ได้แข่งกับใครก็คงไม่จำเป็นที่ต้องใช้ผ้าเบรกคุณภาพสูงๆแบบรถแข่งก็ได้ครับ

ฝุ่นผ้าเบรกเป็นอันตรายต่อผู้สูดดมโดยเฉพาะช่างเทคนิคที่ให้บริการ ผ้าเบรกที่นำเข้าจากต่างประเทศ เช่นผ้าเบรกของลูคัส เป็นเนื้อผ้าเบรกที่ปราศจากแร่ใยหิน ซึ่งแร่ใยหินจะเป็นอันตรายต่อปอดในต่างประเทศเลิกใช้แล้ว ส่วนผสมของผ้าเบรกมีส่วนผสมมากมาย ผ้าเบรกก็มีเนื้อต่างกัน ผ้าเบรกเนื้อนิ่ม จะให้ความฝืดได้ดีในความเร็วต่ำๆ ผ้าเบรกหมดไว ส่วนใหญ่จะมีส่วนผสมของแร่ใยหิน มีฝุ่นผงสีดำออกเทาเวลาใช้งานมักมีอาการเฟดเมื่อมีอุณหภูมิสูง ส่วนผ้าเบรคที่ผ่านวิธีการเผาเนื้อผ้าเบรก ( Scroching) จะช่วยให้ผ้าเบรกปรับหน้าสัมผัสกับจากเบรกได้เร็วขึ้น ซึ่งวิธีการเผาเนื้อผ้าเบรกเป็นการไล่ความชื้นออกจากเนื้อผ้าเบรกและเพื่อคลายแรงเครียดให้กับผ้าเบรกส่งผลให้การปรับผิวหน้าผ้าเบรก ( Brake in ) ได้เร็วขึ้น ผิวหน้าผ้าเบรกจะมีลักษณะเป็นรุพรุน ไม่สวย แต่ประโยชน์ของมันมหาศาล ซึ่งกรรมวิธีนี้ต้องใช้เงินลงทุนมหาศาล และเป็นผ้าเบรก นำเข้า จะเป็นของ Lucas เนื้อ Organic เนื้อแท้สำหรับรถยุโรป และเนื้อ Semi - matalic เนื้อโลหะไร้เขม่า ถ้าเป้นรถกระบะที่บรรทุกหนัก ผ้าเบรกที่ดีรุ่นหนึ่งคือ Heavy duty plus เป็นเนื้อผ้าเบรก นำเข้า ผสมเส้นใยพิเศษประเภท Kevla Paramid Ceramic Fibre ซึ่งเป็นลิทขสิทธิ์ของ Dupont รับแรงได้สูง ค่าสัมประสิทธิความฝืดแรงเสียดทาน ในระดับ FF คือค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานจะดีทั้งอุณหภูมิต่ำและสูง

ขอบคุณข้อมูลจากคุณ ศุภกฤต 27 ก.พ. 53 www.pantown.com

ผ้าเบรครถยนต์ ผ้าเบรคอุตสาหกรรม ผลิต จำหน่าย มืออาชีพเรื่องผ้าเบรคเครื่องจักรอุตสาหกรรม โทร 02-393-9025-6,02-744-5785

เรื่องที่เกี่ยวข้อง

• ระบบเบรครถยนต์
• อาการของเบรคแบบต่างๆ
• น้ำมันเบรค
• วิธีแก้เมื่อเบรคดัง
• ไม่อยาก "เบรกแตก"..ต้องอ่าน!